到沖繩自助旅遊，最方便的行動方式莫過於租車自駕了！
日前看到電視，食尚玩家的浩角翔起在沖繩也是自己開車，連開的車款都和我們一樣哩！
言歸正傳，在決定租車自駕後，再來就要先到監理所申請駕照日文譯本，最重要的是記得中華民國駕照的正本與日文譯本都要帶去沖繩喔！
這次是由小妹透過華旅安排行程，所以詳細的內容還是以OTS的中文網站說明為主：http://www.otsrentacar.net/
另外別無聊像老劉一樣，不只申請了日文譯本，還去換了國際駕照，OTS租車不需要，也不接受國際駕照（真的有特別說明，很奇怪吧！），或許是等哪天去南非找肥貓在沙漠中開車可以用吧。
OTS租車送美麗海水族館門票，就是希望你開遠一點嘛！
由於我們並不是一下飛機就自駕，因此是隔天才從飯店搭電車到DFS的OTS營業所租車。
DFS的OTS排隊要很久，建議提早到，不要像我們好像搞了快一個鐘頭才取車，免得浪費了大好的旅遊時光。
由於DFS就是免稅店，在從櫃檯申請好，要去停車場取車，中間要經過一些商店還有階梯，建議不要帶太大件的行李，況且通常是租S CLASS或B CLASS的小型車，大行李箱不好塞。
這邊的S CLASS或B CLASS並不是賓士(M-Benz)的車款，而是指車體大小。不然租一台S CLASS開24小時才2100日幣起，打死我也要租S CLASS！
看官若不知道什麼是B CLASS、S CLASS，上一段當我沒說。
至於車子的品牌、車款，能選的似乎不多。據說韓國品牌車是提供給韓國遊客開的，我們實際在路上很少看到韓國車。
我們租了二部B CLASS，車款就是NISSAN CUBE：
點檢完畢，就可以上路了。
出遊前看過人家的部落格，應該是機場的OTS才有上路前的右駕模擬機。
由於日本租車出發前是油箱加滿狀態，因此還車時需打滿油。租賃車基本上車身外觀會有些擦傷，如果擔心的話，請交車的人員註記一下。
OTS會附衛星導航，交車人員會簡單教導使用並設定目的地。
但是導航不僅沒有中文版，連英文版都沒有，還好妹夫是日本人，可以幫我們設定，不然設定可能就要花很多時間了。
若知道目的地電話號碼，其實輸入電話亦可導航，有用過Garmin之類導航機的應該會了解這功能，因此可以在出發前先查好要去地點的電話號碼。
當然還有一招：用智慧型手機加上Google Map導航......
金、銀二部CUBE是我們租的：
CUBE的行李箱雖然深度、高度夠，但還是不大。如果從機場租車出發，可能別帶太大的旅行箱以免塞不下。若後座沒坐人，就可放倒後座了。
CUBE車身較高，因此乘坐起來並無小車的壓迫感。
CUBE搭配了CVT無段變速箱，理論上油耗會比較經濟且換檔順暢，不過換檔銜接還是有頓挫的感覺。
CUBE 1.5升的引擎、高車身，這類日本車也別期待有什麼操控性，加上這趟是來旅遊的，所以順順開就好。
開慣地排的我，對於位在方向機柱左側的排檔始終不太熟悉，加上相反的方向燈、雨刷開關，開動時老是進檔不順、打方向燈時老是扳到雨刷，還有一遇到轉彎，老是有開到對向車道的衝動。
換比較帥的來開也一樣啦！ 習慣不是一天養成的，很難改。
沖繩自動車道（高速公路）的收費站，阿伯會用英文告知費用喔！
沖繩的汽車也有ETC的設備，位在副手座側中控台下方，類似讀卡機：
我們沒有ETC，當然只好走收費車道。
由妹夫來示範一下正常版的。
上高速公路，在入口處的收費站先取票：
下高速公路，將票卡交給收費員並繳費：
接下來是一些沖繩自動車道拍攝的鏡頭。
當地看到改車的並不多，這台不知道改的大不大~~
遇到下雨與夜晚開車，在不熟悉的路況下也得更加專注。
沖繩雖然不大，在人口比較稠密的市區依然會遇到塞車，這時要有點耐心。
其實頭一天許多路段行駛於碧海藍天中，開起車來心曠神怡，只可惜後二天常遇上陰雨。
景色參見：跟著感覺走的沖繩公路風光
沖繩的道路大多是單線道，即使是高速公路也多以二線道為主。慢車道在左線，與我們相反，所以會不習慣，加上車道比台灣窄，因此我常不自覺開的很靠左邊。
由於多是單線道，即使郊區車不多，告示牌速限也不太高又無法超車，在人生地不熟，又怕違規的情形下，路程的時間最好抓寬一點，輕鬆開即可。
開了三天的車，只遇過一次被不耐煩的駕駛按喇叭超車，也因此反倒嚇一跳，可見當地駕駛道德相當好。當地人極少超速、極少超車、極少搶黃燈等等違規，並禮讓行人，出國最好別把台灣的開車習慣帶去。
沖繩租車價格不貴，又能體會國外開車樂趣，下次一定還會再租的啦！
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