2009年8月1日，參加了DrivingSkills For Life安全節能駕駛體驗營。
在九和林先生的帶領下，來到了新竹安駕中心，成為這個活動對外開放350個名額中的第一梯次的體驗者，而且這項活動並不限於福特車主喔！
這是開結訓、室內研習的教室
新竹安駕中心的場地，讓我想起服役時到了成功嶺接受新兵訓練的大操場
當天據新聞報導新竹氣溫為全台最高的38.2度，不過有安排一些室內課程。
福特車輛列隊排開等待我們
不要懷疑，最左邊休旅車ESCAPE也有下場，講師說福特車不怕你操！
新竹安駕的教練講解行車安全的觀念，從開車前的檢查、駕駛的死角注意，到下車開門都有
煞車的運用
現場先由教練示範煞車的運用
大隻的ESCAPE和後方的i-Max轎旅車
下場繞椎，大家手忙腳亂
是地，大隻佬也下場繞椎，而且ESCAPE繞椎比i-Max靈活呢！
許多人有興趣的Mondeo TDCi
艷陽下，在棚內上室外課，還好風滿大
當天我接觸這輛小紅Focus TDCi多次
不論是操控、加速、省油與安全方面，這部小紅都讓我印象深刻，我真的要比大拇指說：讚！
紅色Focus TDCI真是搶眼
研習結束還有證書哩！
這個體驗營是我今年暑假最期待的一項活動，活動內容相當緊湊。不過多數時間因為在車上操駕，也就沒那麼多活動時的場地照片。
透過這個體驗營，提醒我們駕駛時的一些安全與避險的技巧，也提醒人們多利用節能的開車方式，降低污染，並節省荷包。我想正如活動時所提到，學員們能把今天學的30%-40%都帶回去，身體力行就很不錯了。
在活動之外，對於福特旗下主力車款的接觸體驗，我想有驚艷，也有失望，但無論如何，也對這些車款有了進一步的了解。
最近福特六和在行銷活動上相當積極，我能感受到福特六和的誠意。儘管有些老車友的問題我並不了解，但的確是福特的羈絆，也希望他們未來不要再遭遇相同問題。
想到啥再說吧。
本格延伸閱讀：安全節能駕駛的技巧分享
看起來收穫頗多啊!
[版主回覆08/04/2009 19:41:47]是的，這是個很有意義也很好玩的活動。我還在想要怎麼把學到的東西寫出來分享呢！
不過經過這個活動後，可能會被認為我是福特支持者......Orz.....其實我只對賓士有品牌忠誠度而已。
最近家裡去看車，老實說不去看福特，有點不夠意思。但看了幾家之後，搞不會買一隻小銀寶的外國堂兄弟回家說
快寫出來吧! 我也想學學怎麼「安全節能駕駛」呢!
看來, 徐爸爸願意換車了?! 以後載冰箱有望了~~~~~
[版主回覆08/07/2009 01:32:46]趁颱風天放假看有無靈感可寫。其實乾脆看428期的壹週刊就好了。
冰箱不用載，可能可以用來載櫃子。
依小班在路上實行紅燈前滑行的開法，不是被車上的人唸怎麼開這麼慢，就是被後車閃燈鳴喇叭然後再來個超車剪線回應...
最後每個人都抱怨為什麼油價只漲不降，所以呢...
[版主回覆08/20/2009 22:32:01]其實無論是節能或安全駕駛的概念，主要就是希望從自身做起，逐步影響週遭的人，藉以慢慢改變大家的觀念，所以並非一蹴可及。所以，被車上的人唸的話，就想辦法溝通觀念了，再怎麼樣總有些人會受影響。
基本上，訓練營中提到的減速滑行也是一種概念，主要就是讓學員知道原來車輛的動能還能夠延續很久。我如果沒記錯，訓練營時提到滑行的用法是希望當車子在回到家中附近，或車輛較少時使用，也許並不若整路一直採用滑行般省油，但可積少成多。
一般行車不要一路踏著油門直到紅燈之前才煞車，而是可以藉著收油，以達節能效果。這之間的拿捏可能要慢慢體會，但至少不要急加速、急煞車，因為這是耗能的駕駛方式。
至於按喇叭，剪車道.....這就屬於駕駛安全的部分，駕駛人自己真的要多注意。