RAV4原本買車時整合在車美仕音響的倒車顯影故障了，時好時壞，回原廠想修也沒得修。由於音響並未故障，於是自己搞了好幾次，還跟朋友要了後鏡頭，因為車美仕的特規鏡頭訊號接頭最後還是讓我無法簡單修復。想想這倒車顯影鏡頭也用十年了，於是決定把音響倒車顯影的功能廢棄，改以前後雙鏡頭的行車紀錄器替代倒車顯影。
這類產品不少，各位看倌請自行上網搜尋，就不多介紹。
把後照鏡本體拿上車，先掛在原來後視鏡上。 線路準備一下，後鏡頭的訊號線先往後頭拉。
來到行李箱，打開左側維修蓋板，等一下要從這個維修室處理線路，多餘線路也是收藏在此 。
把前面來紀錄器的後鏡頭訊號線快速插頭先跟鐵絲纏住，從後座把線路沿著飾板穿到後行李箱維修室，隨著鐵絲拉出來。
把後鏡頭先接上訊號線。
沿用車美仕先前從倒車燈拉出的電源(記得以三用電錶測試正負級)，省事好多。把正極接上後鏡頭啟動線路。
打倒檔測試。
這顆鏡頭周圍有LED，可見到此時在後保桿上的後鏡頭LED亮燈、可用了。
到前座看一下螢幕，如果都有畫面，前後鏡頭應該都OK了！
前後鏡頭都可以用的話，就來收藏車室內的線路了。
線路循著前擋風玻璃上緣走，通過A柱。
把車門膠條稍微拉開，循著車頂與膠條縫隙中塞進去。接下來的線路原則上都是這樣藏好，通往後車廂。
此時就先把後鏡頭線路先與鏡頭拆開，將線路從維修室車廠的線路預留孔穿向車底。
到車底把線接出來。
後鏡頭線路整理一下，循著原廠配線掛在後保桿內鐵上，記得車體預留孔的防水塞要裝回去。
鏡頭線路從後保險桿跟牌照燈間的小孔穿出，再把後鏡頭用螺絲固定在保險桿上。
還是要再測試一次後鏡頭是否OK。
這個倒車軌跡線無法與方向盤連動，而且顯示比例畫得有點怪怪地，也有可能是鏡頭其實比較適合高處往下拍攝吧！
接著就上路測試囉！
螢幕畫面如果熄滅，就會成為一面藍色鍍膜的車內後視鏡。
車內布局，行車紀錄器與後視鏡整合的樣子。
後方鏡頭維持原來的固定位置，在車牌上緣。
行車紀錄器的效果我就不多談了，畢竟主要是想解決倒車顯影的故障問題。
將行車紀錄器、倒車顯影同時安裝在後照鏡上，算是不錯的整合方案，但我行駛了一小段路，包括藍色鍍膜的後照鏡，還有倒車時看著那個有點小的畫面，雖說應足敷使用，不過感覺上仍需適應一下。
這種行車紀錄器的安裝比想像中容易，但過程並沒想像中輕鬆，不過能夠替代掉故障的音響倒車顯影功能，已經達到目的了。再加上整合了行車紀錄器，連同後鏡頭也有行車紀錄功能，可說是一舉兩得啊！
這類產品不少，各位看倌請自行上網搜尋，就不多介紹。
把後照鏡本體拿上車，先掛在原來後視鏡上。 線路準備一下，後鏡頭的訊號線先往後頭拉。
來到行李箱，打開左側維修蓋板，等一下要從這個維修室處理線路，多餘線路也是收藏在此 。
把前面來紀錄器的後鏡頭訊號線快速插頭先跟鐵絲纏住，從後座把線路沿著飾板穿到後行李箱維修室，隨著鐵絲拉出來。
把後鏡頭先接上訊號線。
沿用車美仕先前從倒車燈拉出的電源(記得以三用電錶測試正負級)，省事好多。把正極接上後鏡頭啟動線路。
打倒檔測試。
這顆鏡頭周圍有LED，可見到此時在後保桿上的後鏡頭LED亮燈、可用了。
到前座看一下螢幕，如果都有畫面，前後鏡頭應該都OK了！
前後鏡頭都可以用的話，就來收藏車室內的線路了。
線路循著前擋風玻璃上緣走，通過A柱。
把車門膠條稍微拉開，循著車頂與膠條縫隙中塞進去。接下來的線路原則上都是這樣藏好，通往後車廂。
此時就先把後鏡頭線路先與鏡頭拆開，將線路從維修室車廠的線路預留孔穿向車底。
到車底把線接出來。
後鏡頭線路整理一下，循著原廠配線掛在後保桿內鐵上，記得車體預留孔的防水塞要裝回去。
鏡頭線路從後保險桿跟牌照燈間的小孔穿出，再把後鏡頭用螺絲固定在保險桿上。
還是要再測試一次後鏡頭是否OK。
這個倒車軌跡線無法與方向盤連動，而且顯示比例畫得有點怪怪地，也有可能是鏡頭其實比較適合高處往下拍攝吧！
接著就上路測試囉！
螢幕畫面如果熄滅，就會成為一面藍色鍍膜的車內後視鏡。
車內布局，行車紀錄器與後視鏡整合的樣子。
後方鏡頭維持原來的固定位置，在車牌上緣。
行車紀錄器的效果我就不多談了，畢竟主要是想解決倒車顯影的故障問題。
將行車紀錄器、倒車顯影同時安裝在後照鏡上，算是不錯的整合方案，但我行駛了一小段路，包括藍色鍍膜的後照鏡，還有倒車時看著那個有點小的畫面，雖說應足敷使用，不過感覺上仍需適應一下。
這種行車紀錄器的安裝比想像中容易，但過程並沒想像中輕鬆，不過能夠替代掉故障的音響倒車顯影功能，已經達到目的了。再加上整合了行車紀錄器，連同後鏡頭也有行車紀錄功能，可說是一舉兩得啊！
