我是涵胖雲…

「牛頭牌最好哇！」大家一定對洋港腔台灣國語的廣告詞有印象。

對啦，這篇聊的是賣最好的牛頭牌~~~Toyota all new Corolla Altis 1.8E，但這篇不是我的開箱文。

其實這篇很久以前就該寫了，若非剛寫完小善存補漆，否則真不知道會拖到民國幾年。為什麼一直拖呢，實在是這輛新車沒有什麼令人感動之處，即便這是我第一次親自長久體驗All new Altis。

拍照當天雨下的不小，天色昏暗，只好拿兩部傻瓜數位相機隨便拍，照片大家將就看看吧！

這輛Altis是長輩借我玩的新車，等級是1.8E

Altis本來就是一部國民車，說真的除了品管佳和省油耐用的印象之外，其他的特長我實在是很難想出來。不過，我想許多人要的不過就是如此而已。

其實這輛車的配備，以現在眼光來說不算太差，價格也還ok（大概是因為有台灣本田頂著），所以也不能說選這部車的人就是比較呆。

All new Altis在駕駛的感受上，跟先前舊款的Altis相比，解決掉舊款車尾比較輕浮的感受，同時能感覺到它的直行穩定度提升，懸吊阻尼也較舊款硬一點。

只可惜，當行經熟悉的上班路線，以相同速度過彎時，它讓我稍稍嚇了一跳，因為它的過彎還是屬於軟調的，給予駕駛者的信心，比起我的小善存還差。

在高速公路行駛時，All new Altis的底盤噪音抑制的確有一定水準，不過在時速大約90km/h時開始出現較大風切聲，跟小善存差不多（但Tierra的高速底盤隔音並不好），但其高速行駛的整體表現，就長輩所言仍不及他自己的Cefiro（可是等級本來就不同啊！）

這輛車雖然僅有四速自動排檔，但Toyota將其配備了手自排。Toyota變速箱調校的功力不錯，以自排模式行駛，All new Altis的起步迅速，換檔順暢度是Tierra所難望其項背的。而且在玩手自排時，不會像玩老劉的車的手自排那樣哀嚎跟重拖，但這是長輩的新車，還是少玩為妙。

我一直不認為Toyota的人機介面特別突出，但是一般情形下它讓駕駛者很容易上手。駕駛座視野還不錯。

可是我並不喜歡All new Altis的駕駛座腳部空間設計，它在左腳放置的位置處相對凸出一塊，以至於左腳比較靠中央，也比較窄。其實Altis在車室空間表現相當好，只是這部分並不是很優。

這部Altis配備了自發光儀表板，並且有旅程電腦。在儀表板左側的小LCD中，可以顯示平均油耗、瞬間油耗、可行駛里程、平均車速、已行駛時間等等；右邊的LCD可以顯示檔位與里程資訊。設計整體方向跟老劉的MS好像啊！

車室內的質感並不怎麼樣，除用料並不優異外，不要說比舊款的Altis還沒質感，連小善存的配色、設計、觸感都不會輸給這輛新車。

超塑膠的門飾板，但是置物空間大，優點可以放飲料瓶，這確實強過Tierra

能放飲料的還有排檔後方中央鞍座，深度比起Tierra實在好太多

副手座這個掛勾我覺得很不錯，小凹槽的設計可以放些零碎物品

車門感覺塑膠、塑膠、很塑膠......造型比起上一代簡單許多，連假核桃木紋飾板也不多。（其實這好像是優點）

開關造型設計挺有意思的，雖然只有霧銀，沒鍍鉻（小善存就是給他亮晶晶鍍鉻的啦！）不過比起上一代Altis的質感與設計感都更佳了！

但是門飾板那個壓花塑料摸起來不怎樣。

不知道是不是小善存開久了，覺得其實Altis並沒有很注意細節。

在開門把手中那個盒狀凹槽中的螺絲，Toyota是以一個圓形塑膠蓋蓋住。小善存則是一片同色絨布蓋住。以Tierra的設計，我在放零錢、手機等小物品比較不會有雜音，在開關門接觸時也比較舒適。

行李箱空間表現不錯

嘿嘿，這一代Altis裝了行李箱蓋隔音綿。

上一代在賣車時面對Nissan Sentra 180，還要唬爛Altis設計比較好，所以不用裝那麼多隔音綿，那Sentra是裝心酸、裝好看的喔？果然是有幹譙有進步啊！

這一輛Altis儘管不是魚眼頭燈，但它有HID，光型切線還滿明顯的，所以並不刺眼。

因應新的交通安全法規，現在的Altis擁有單側後霧燈

老實說，Altis順順開還不錯，但感覺就是少了點什麼。

要說舒適嘛，日產的車比較舒適；要說駕駛樂趣嘛，福特比較便宜又有趣；要說造型嘛，三菱跟馬自達的車比較帥氣；要說身價嘛，現在比不上本田高；不要告訴我它比較省油，除了Prius之外，現在的豐田車並不是特別省油……。

總之，這是部一切都很均衡的車，很適合只把汽車當交通工具的人開。