日前曾跟大家分享過三門喜美的照片（延伸閱讀：「懷念的三門喜美」），最近和泰車即將推出改款幅度不小的Toyota Altis，還有學姊剛買的VW新車：ABT套件版Tiguan，可惜她因為事忙，新車照片我還尚未全部得見。
對我來說，最近不斷有新車話題，不禁回顧起約莫六年前剛買TIERRA時，擁有新車的興奮仍歷歷在目。
這張常用於我的部落格大頭貼
樸素的車尾，當時還沒裝上尾翼
好乾淨的引擎室，現在再怎麼擦拭，也難以達到這樣潔淨啊！
這幾張以今日「開箱照」的標準而言，算是很簡單。由於2004年初我還沒有自己的數位相機，所以照片是借相機來拍的，後來也才於同年初購入Sony P41數位相機。
儘管TIERRA以操控見長，但並非是我用來接替三門喜美的，因為購入新車時我早已不是喜美車主。
這幾年各家新車不論舒適性、安全性的配備，與過往相比已進步不少。縱然對於福特汽車較有感情，但對福特六和的各方面表現還是有著恨鐵不成鋼的感覺，也不知下部車是否還會選擇福特。
新車市場即將颳起風暴，福特六和啊，光靠整車外銷日本來廣告是不夠的，該是展現出更多誠意的時候了吧！
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ABT套件Tiguan 版照片仍是 " 猶抱琵琶半遮面 " ??
奇怪的形容詞....
不積極拍照, 可能是因為擁有新車並沒有興奮吧......
[版主回覆07/13/2010 20:04:21]不好意思，國文程度太差，過幾天還會修改，可能是相片看得不過癮的關係。福特六和某些高層的腦袋該好好調整更新一下
最近還是不時聽聞一些車主的抱怨,顯然還有進步的空間喔.
[版主回覆07/21/2010 01:03:37]我想品管是他們不願面對的痛處，雖然車子的品質似乎並沒有傳說中那麼爛。
另外，不專注於德系車或日系車種，是導致後勤不佳的原因之一，但或許這牽涉到高層的人事不斷更迭有關吧。
福特在全球發展出各國不同血統的車款,這樣其實是很好的構想,但是在一個國家內搞那麼多不同血統的車款所造成的結果,似乎不見得理想...
不過歐系好還是日系好,好像也沒個標準答案,25年前的日系福特確實是比較適合台灣市場...但是後來日系福特收山,福特六和乾脆改打"德國工藝"牌,既然要這麼搞,那就應該把所有產品改為歐系才對!
像對岸的長安福特就是統一採用歐系福特車款(檯面上是如此,但是據CELSIOR老大表示,部分地區經銷商亦有販售EDGE與ESCAPE,而且ESCAPE很誇張,美製和台製的都有)
而日本福特目前也只販售MUSTANG,EXPLORER,ESCAPE等美系車款...
[版主回覆08/06/2010 15:38:31]福特六和要面對的問題很多，包括多血統車款在內，只是主其事者的更迭讓政策一改再改，君不見最近又來個feel the difference...
改行銷口號並無不可，但是真的能夠feel the difference嗎？是品質、還是服務...總要有個大突破吧！裝個ESP跟氣囊在目前對我而言不算大突破。
其實主打安全並無不可，但要做就徹底，總不能賣不好就收手，那跟中華沒兩樣。六和有辦安駕體驗營，應讓車主有更多安全配備可選擇。Volvo致力於安全，也不是光靠一兩年的宣傳就可以達到。
如果福特六和依然是Ford高階人員的跳板，那麼引進量少、血緣怪，無法統一車系的狀況還會繼續下去，而終端銷售、服務人員的政策可能還是會面臨朝令夕改的狀況。只是，這狀況恐怕非你我能掌握，這家公司在台灣也將會逐漸式微。