這又是一篇典型的報導，無形中再度強化了多數人心中日本人準時的印象。（報導原文附於文末）
不過這回赴日，不但碰過誤點，也遇到讓人不爽的準點。
一下飛機，從機場換乘N'EX前往東京時，我們就搭上了誤點的班車。
這班車原定開車時間15:18，我拍這張相片時已是15:24了。
這就是我搭乘的電車，抵達時間為15:34。
另一次誤點經驗則是觀光巴士。
這巴士車站位於河口湖畔、天上山公園纜車入口處的餅乾店。
據說這家FUJIYAMA COOKIE很出名，翻成中文店名就是「富士山餅乾」。
去過日本就知道，當地的巴士站牌會有班次表，通常依照班表時間抵達等公車就可以了，因為公車若早到的話，會在站牌等候。
這回還是按照時間在站牌等車，不過也遇上公車遲到了。
這就是當地的觀光巴士：
看來之前各站不知為何Delay，我們上車時已誤點至少5分鐘吧！
還是那句老話，外國的月亮沒有比較圓，常常聽到「日本人都不會遲到」這類說法，毋寧當作是誇示法，但沒有一定百分之百！
其實新幹線所使用的技術較新，站與站之間也較單純，屬於較先進且較為單純的交通系統，所以要達到準時相對容易。
當然，日本人盡力做到準點以及普遍的守時精神，仍是值得吾人欽佩的。
但是太過守時，有時令人氣結。
根據經驗，日本店家營業時間已到，而若客人尚未完成購物時，並不會刻意的趕走客人。
但是某家Yodobashi，號稱營業到晚上十點，某店員對尚在選購的我們示意時間快到，提醒客人時間沒關係，不耐煩的服務態度才令人不舒服，甚至擺明欺騙我們說該商品只能在日本用，就迅速收攤。
當我按下快門之時，「北館」上方招牌燈才剛關閉，正門鐵門就隨即拉下。當我準備按下一張快門時，所有燈光就已關閉。
這家分店我真是不推薦。
不到十點，客人全部請走，拉下鐵門。晚上十點一到，很準時地立刻關閉招牌燈光，動作之快，我跟老劉對此效率頗感驚訝。
這回，真是領略到了什麼叫做日本人很準時啊！跟許多台灣上班族有什麼兩樣嗎？我完全感受不到日本精緻服務的精神啊！
在日本，服務一樣有好有壞，一樣有準點誤點，我遇到的或許是極端的例子，但並不是許多人開口閉口：日本人一定如何如何......，好像全日本都是聖人似的。
但日本的平均水準相對於台灣普遍還是高，這仍是不可否認的。遇到差勁的服務別覺得奇怪，日本人不是神，他們也是人啊！
新幹線好準時! 一年僅延誤36秒
民視–2012年8月22日 下午12:05
守時是日本人最引以為傲的美德之一，日本著名的東海道新幹線，去年平均每一輛列車，整年只延誤了36秒，連一分鐘都不到，究竟新幹線的駕駛們，是如何神乎其技，一秒不差、準點到站?
為了見識新幹線駕駛們，傳說中的準時特技，日本記者跟著這位在東海道線服務10年以上的臼井駕駛，準備待會一起搭車，要達到一秒都不差的方法，臼井駕駛透露，這需要快速的心算能力，計時部分全得靠人工計算，駕駛們必須一邊駕駛，一邊注意剩下的距離，並以剩餘的時間為基礎，快速用心算、算出接下來應該運行的速度。
從新大阪到名古屋，共五個站，臼井駕駛都一秒不差的通過，但在名古屋站，洶湧的乘車人潮，使得發車稍稍延誤，只見臼井駕駛發車後慢慢加速，希望在接下來的路程將誤差補回來，不過新幹線都裝有ATC制御系統，會限制列車的最高時速，以確保安全，因此能加的速度相當有限。
不過最後，在三站之後的濱松站，臼井駕駛就已經將15秒的誤差拉平，全線2個小時的車程，當中的行車速度以及煞車紀錄，都會登錄在這張IC卡中，新幹線對於細節的重視，幾乎到吹毛求疵的地步，不過也就是這樣，才創造出大家對新幹線快速舒適的印象。
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