幾天前又再度回原廠保養，這回是年度的T26保養套餐，原本費用2800，折價券抵扣一公升機油後，純保養費用為2360元。
由於這陣子下雨，注意到RAV4的前擋風玻璃噴水高度過低，翻閱手冊並自己嘗試調整無效，回廠保養順便問了一下，確定無法調整噴水高度，真的是ooxx。
個人認為......就只是個人認為，無法調整高度是一種cost down。高速行駛的風壓讓噴水高度過低，也常打到雨刷臂，是RAV4噴水頭設計的缺點。
另外原廠定保雖會前後調胎，但是若要平衡則需另外收費，費用300元，車主可以選擇不做。
就Tierra或者更早的經驗，調胎不做平衡，基本上也不太會有問題。就算做了平衡或固定調胎，輪胎會掛的還是會掛，定位會跑掉的還是會跑掉。以前CV3前後調胎之後偏跑，換回之後就好了，因為車廠沒注意到我原來的後胎兩邊被換了不同品牌，這情況就算做了平衡也沒用。
當然，吐槽完Toyota的設計之後，聊聊回廠保養的其他目的。
保固期內回廠是很正常的事，想順便看看油電混合動力車，可惜沒看到PriusC，展示區擺了二台RAV4，卻連一台Altis都沒有，還真是有趣極了。
至於Camry Hybrid，加上這次，已經看過二次實車，呃......除了它是油電車之外，內裝就是那鳥樣，可能歐吉桑會比較喜歡吧！油電版跟汽油版的主要差異還是在皮椅質感不同，但內裝用料如果Cefiro的車主去看，恐怕會嚴重打槍。
假如很注重內裝質感，自認年輕的去看看Mondeo，自覺比較年長的，建議還是去看看Teana。只不過現在油電正夯，買Hybrid算是一種風潮吧！
最後，還是談一下保養廠的進步。
在國都的保養廠休息區，這次造訪已經有些許不同。首先是櫃台有服務人員了，咖啡飲料都會詢問送上，從八年前我去福特九和就是如此。另外還有無線網路提供、原廠精品櫃的設置，在還沒買RAV4之前，開Tierra進九和保養就能得見。
無論如何，服務品質是原廠應該持續精進的部分（維修技術方面我尚無評論），有進步我還是會給予好評。
國都的專員與服務小姐的熱忱的服務態度，仍然最滿意之處。就當是去咖啡廳開電腦處理一下雜務，順道看看新車，ok啦！
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