跟老爸借了一回小善存,結果發覺我跟TIERRA有點生疏了,因為在調整音量時,握著方向盤的左手不由自主地按了一下......啊!驚覺這不是大隻的小白RAV4。
原來我早已經被RAV4的音響快撥鍵制約了!

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台場是許多人到東京必玩的旅遊景點,此區除了有Shopping Mall,還有博物館可以參觀,也可到公園悠閒的走走。
 
通常可以從新橋站換搭百合海鷗號(ゆりかもめ)電車出發,先前我提過,是否要購買一日券,則視狀況而定。
 

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SONY DSC-WX7來到家中也一陣子了,但它的表現如何?且讓WX7與終於晉升學長的PENTAX I-10來比比看。
 

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台場的Mega Web Toyota汽車的主題公園,久聞其名,因此也成為我這次旅遊特地安排的行程之一。
 
1.

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這兩天在3C領域,尤其是手機的部分,最火熱的話題就是Apple的iPhone 5正式上市了。事實上,各家競爭對手,包括傳統大廠SONY、NOKIA及宏達電在此之前也已紛紛搶先推出新機應戰了。
 
在換用smart phone的熱潮中,追求性能最佳的新機彷彿成了某種信念,以致於常見到入門、低階手機不好用、買了會後悔的論調。真是如此嗎?
 

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本篇是延續「2012日本自由行:PENTAX FORUM與東京都廳展望台」一文,部分內容先前已發表於PFC,本篇補充相片及說明。
 

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昨天將一堆電池拿去回收,其中包括了一個OKWAP手機的原廠電池。
在這幾年的iPhone、Android、WP等作業系統智慧型手機流行之前,手機的功能往往得取決於廠商。
OKWAP曾因為功能強大,甚至有手寫螢幕,加上造型美,在那個多功能手機的年代中曾佔有一席之地。
不過,短暫用過OKWAP S762,我對這手機印象並不好。組裝差、品管差、耐用度也真差。
當初舍妹手機買來就麥克風無聲,送修回來組裝更不好。之後上蓋螢幕邊緣沒怎樣就裂了,液晶螢幕也很容易壓壞,外蓋邊框沒用多久就掉漆了。
問題是,我之前一樣也有Motorola V303翻蓋式手機,怎麼就不會壞?
這顆電池沒用之後卻還越爆越大,也算是個小奇蹟了。
總之,隨著電池的回收,我也就完全跟OKWAP說掰掰啦!
 

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東京大學是我本次日本行當中最後一個參訪點,利用離開日本前的最後一段時間來此走馬看花。
 
由於住宿於上野公園旁,因此是沿著上野公園的不忍池,走到一處路口(老實說因為是拿著手機用google定位,所以不知道哪個路口),再往巷子裡走,莫名其妙看到了「池之端門」,就進入了東京大學。
 

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《湯姆歷險記》是一部我小時候的卡通,改編自大文豪馬克吐溫(Mark Twain)的作品"The Adventures of Tom Sawyer",內容大多忘記了。
 
今年8月8日,在日本的電視看到這部卡通(トム・ソーヤーの冒険)的廣告。

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這又是一篇典型的報導,無形中再度強化了多數人心中日本人準時的印象。(報導原文附於文末)
不過這回赴日,不但碰過誤點,也遇到讓人不爽的準點。
一下飛機,從機場換乘N'EX前往東京時,我們就搭上了誤點的班車。
這班車原定開車時間15:18,我拍這張相片時已是15:24了。
這就是我搭乘的電車,抵達時間為15:34。
另一次誤點經驗則是觀光巴士。
這巴士車站位於河口湖畔、天上山公園纜車入口處的餅乾店。
據說這家FUJIYAMA COOKIE很出名,翻成中文店名就是「富士山餅乾」。
去過日本就知道,當地的巴士站牌會有班次表,通常依照班表時間抵達等公車就可以了,因為公車若早到的話,會在站牌等候。
這回還是按照時間在站牌等車,不過也遇上公車遲到了。
這就是當地的觀光巴士:
看來之前各站不知為何Delay,我們上車時已誤點至少5分鐘吧!
還是那句老話,外國的月亮沒有比較圓,常常聽到「日本人都不會遲到」這類說法,毋寧當作是誇示法,但沒有一定百分之百!
其實新幹線所使用的技術較新,站與站之間也較單純,屬於較先進且較為單純的交通系統,所以要達到準時相對容易。
當然,日本人盡力做到準點以及普遍的守時精神,仍是值得吾人欽佩的。
但是太過守時,有時令人氣結。
根據經驗,日本店家營業時間已到,而若客人尚未完成購物時,並不會刻意的趕走客人。
但是某家Yodobashi,號稱營業到晚上十點,某店員對尚在選購的我們示意時間快到,提醒客人時間沒關係,不耐煩的服務態度才令人不舒服,甚至擺明欺騙我們說該商品只能在日本用,就迅速收攤。
當我按下快門之時,「北館」上方招牌燈才剛關閉,正門鐵門就隨即拉下。當我準備按下一張快門時,所有燈光就已關閉。
這家分店我真是不推薦。
不到十點,客人全部請走,拉下鐵門。晚上十點一到,很準時地立刻關閉招牌燈光,動作之快,我跟老劉對此效率頗感驚訝。
這回,真是領略到了什麼叫做日本人很準時啊!跟許多台灣上班族有什麼兩樣嗎?我完全感受不到日本精緻服務的精神啊!
在日本,服務一樣有好有壞,一樣有準點誤點,我遇到的或許是極端的例子,但並不是許多人開口閉口:日本人一定如何如何......,好像全日本都是聖人似的。
但日本的平均水準相對於台灣普遍還是高,這仍是不可否認的。遇到差勁的服務別覺得奇怪,日本人不是神,他們也是人啊!
 


新幹線好準時! 一年僅延誤36秒
民視–2012年8月22日 下午12:05
守時是日本人最引以為傲的美德之一,日本著名的東海道新幹線,去年平均每一輛列車,整年只延誤了36秒,連一分鐘都不到,究竟新幹線的駕駛們,是如何神乎其技,一秒不差、準點到站?
為了見識新幹線駕駛們,傳說中的準時特技,日本記者跟著這位在東海道線服務10年以上的臼井駕駛,準備待會一起搭車,要達到一秒都不差的方法,臼井駕駛透露,這需要快速的心算能力,計時部分全得靠人工計算,駕駛們必須一邊駕駛,一邊注意剩下的距離,並以剩餘的時間為基礎,快速用心算、算出接下來應該運行的速度。
從新大阪到名古屋,共五個站,臼井駕駛都一秒不差的通過,但在名古屋站,洶湧的乘車人潮,使得發車稍稍延誤,只見臼井駕駛發車後慢慢加速,希望在接下來的路程將誤差補回來,不過新幹線都裝有ATC制御系統,會限制列車的最高時速,以確保安全,因此能加的速度相當有限。
不過最後,在三站之後的濱松站,臼井駕駛就已經將15秒的誤差拉平,全線2個小時的車程,當中的行車速度以及煞車紀錄,都會登錄在這張IC卡中,新幹線對於細節的重視,幾乎到吹毛求疵的地步,不過也就是這樣,才創造出大家對新幹線快速舒適的印象。

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原發表於PFC,本篇略作改寫,並增添相片。
 
雖說我手邊的PENTAX大小相機跟鏡頭幾乎都是東南亞出生的,我還是帶著他們回了日本的娘家一趟。

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如果你也跟我一樣,看過「大搜查線」(踊る大捜査線)這系列有趣的日劇/電影,想必就會對主人翁服務的警察局:灣岸署印象深刻。
 
灣岸署除了熱血的主角之外,還有搞笑的署長、主管三人組、偷懶打混摸魚的刑警,以及永遠都是高高在上,只會出一張嘴的總店──警視廳。

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