日前開車聽到廣播介紹黃鶯鶯的歌曲,原來是Universal剛推了一套三片CD「時空寄情」的精選輯。
我是從黃鶯鶯1990年底所發行的英文專輯「Chariots Of Fire 溫柔火戰車」開始聽她的歌,這還是捲錄音帶,後來她的發行的國語、英語專輯都陸陸續續有購買。
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元代趙孟頫的名作〈鵲華秋色〉圖(複製品)在我們家客廳牆上也掛了一幅,這得拜大老闆為附庸風雅之士所賜。
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Ford TIERRA AERO雖不能算本車系運動化版本的濫觴,但卻是TIERRA的1.6動力等級首度裡外都走運動化的版本。(動力未改,而SE只有外觀而已)
這輛TIERRA AERO的行李箱蓋非常難關,同時行李箱燈不亮,加上使用鑰匙也無法從外開啟,但推敲原因其實應該是車主蓋上時夾到東西造成的連鎖反應。
TIERRA的行李箱鎖(六角鎖)馬達若是故障,便無法在車內按鈕或用遙控器打開行李箱,必須用鑰匙由外開啟,所以這部分還是得處理。
打開行李箱蓋,便會看到行李箱鎖。這種入門車當然不必期待有什麼華麗的飾蓋,但也使得檢修容易很多。
首先,在上圖畫面中的白色快速接頭脫落了,把它插回旁邊的接頭,行李箱燈就會恢復點亮了。
接下來,在鎖頭左方有支金屬連桿,淺紫色處,就是鑰匙轉動開鎖的拉桿。此處使用塑料材質,真的是很ooxx#$^$#&**......
正常情況如我的TIERRA SE,紫色塑料將金屬連桿扣住鎖頭的拉柄。
那個紫色塑料扣環恐怕很難單獨找,因此拿出土法煉鋼的精神,DIY萬歲!
先將金屬連桿扣回去,再找條綑綁3C線材的束線鐵絲,將兩者固定,此時就可以用鑰匙開啟行李箱了。
這麼一來,應該可以再用很久了。(後來又補了一條加強固定)
最後是行李箱很難蓋緊的問題。
拿出六角扳手,將行李箱開口底部中央金屬鎖鉤的螺絲放鬆後,把鎖鉤稍微提高一點後鎖緊螺絲即可。
這是正常的SE行李箱鎖鉤,好像也看不出有啥差異。
由於之前可能蓋上時夾到物品而無法蓋上,因此更加用力想蓋上,結果就造成這個鎖鉤被敲移位,連帶金屬連桿固定塑料跟小燈快速接頭都被敲掉了,在簡單維修調整之後就又有一個好開好關的行李箱蓋了。
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熱血車迷應該都曾看過Top Gear這個英國BBC的汽車節目吧!
在7/19週二傍晚,轉台看到國家地理頻道節目「工程新典範:台北101」,在這一單元中見到了Top Gaer主持人之一的Richard Hammond來到台灣的身影。
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又到了固定該去醫院拿藥的時候,昨天(週五)下午便搭上了公車前往醫院。雖然一趟花很久時間,但如同以前聽侯文詠演講時說他那愛坐慢車的父母所言:「坐久擱俗」(坐車花的時間久又便宜)划算啦!
我是個公車族(一定有人會懷疑) ,台北首都客運99路是我相當熟悉的公車,差不多在去年初引進了油電混合動力Hybrid低地板公車,目前似乎已成為主力。日前搭到了簇新的802路低地板公車,與99路感覺有些差異。
最近流行試乘油電混合車,我也是啊!
油電混合動力Hybrid近來被某些車廠包裝成高科技車款,不過由於我常乘坐,偶爾會拿出來說嘴:我可是搭油電車出門的喔!
就來篇另類的「試乘心得」吧!
雖然我對大客車並不熟悉,不過在環保與提供無障礙環境的角度上,我還是對新式公車給予肯定。
去年當99路剛換成油電混合動力Hybrid低地板時,首度上車時感到很不適應,主要就是因為內部配置改變了。有時遇到特別座,還會讓習慣上班途中小睡一番的我很不自在而無法補眠,感覺這個座位大部分乘客都不是很適應。
看出來了嗎?就是這種面對面的座椅,讓乘客好生尷尬。
被戲稱為相親椅的這幾張座位真不好坐,除了心理因素之外,部分班車因為坐墊離地板較低(跟小轎車很類似),同時面對面腳不便朝前舒展;另外靠窗的座位腿部很容易碰到窗緣下方把手,讓舒適性打折。
這座位設計我想是遷就於車身機電設備的關係,但比不上傳統柴油公車舒服自在也是真的。
當然除相親椅外,其他車廂後半座位仍是傳統配置,可是腿部舒適性還是略遜。
車廂前半截的座位採背對車窗設計,車廂後半部的座位則必須得「翻山越嶺」,地板階梯落差有點大,因此對於行動不便的老人家、穿著裙裝的女性比較不方便。
油電混合動力Hybrid公車在時速低於20km/h採取電力行駛,不過我至今就算是紅燈停下時,還是無法確定它何時採取純電動。
日前搭到一輛新的802路低地板,雖看到車窗貼有政府補助,我卻沒看到「油電混合動力Hybrid」字樣,內部也與99路油電低地板公車有點不同。
802路低地板於擺放無障礙輪椅的位置變更了,有兩張可收式坐墊,平時可供乘坐,另外相親椅擺到最後面,而車廂後方中央走道跟座位的地板落差也沒有那麼大了。
我想低地板公車應該在內部空間設計上有改進了一些。
雖然就個人而言,我還是習慣並喜歡搭乘傳統公車,地板平整、乘坐自在舒適,缺點是要爬一下階梯。
低地板公車的優點之一就是上車不必爬階梯,對行動不便者真是方便很多。另外,我也不必因為上車時前方是迷你裙妹妹而感到尷尬或擔心被誤會成怪叔叔。咩咩有時真的穿太短了,又趕著爬上車,是要在後面的我怎麼辦?一不小心真的就看到了......
由於現行低地板公車的內部設計關係,希望車廂前半截能夠盡量留給行動不便的老人家、身心障礙人士使用,好手好腳的人還是爬一下到後座吧!
低地板公車目前在空間設計上仍有些不甚滿意之處,但我相信車廠、客運公司會加以改進,達到環保、無障礙與便利舒適共存的設計,也希望大家出門時多多利用大眾運輸工具。
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今天才知道,原來TIERRA的引擎室可以養小鳥啊~~
奇!引擎蓋內有鳥巢 一窩3蛋未烤熟http://youtu.be/eNCvfpYoyKA
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