我是涵胖雲…

Tierra SE頭燈近光燈燈泡採用H7規格。傳統的鹵素頭燈燈泡並不是什麼高精密、高科技產物，沒想到卻仍有差異。

本文不討論HID氣體放電頭燈或強光燈泡，至於為何不做「升級」？這點則是個人選擇，不再敘明。

上個月副手座前方的頭燈近光燈燒了，下班時天色又已昏暗、加上人不舒服，所以就先到附近的材料精品店買了顆我沒聽過品牌的燈泡，不料裝上去之後，讓人有點傻眼。

或許您曾注意過，所有的車款，頭燈打出去的光線會有道分隔線，大致上是從左下斜向右上。比較高階車廠的頭燈或設計較佳的燈具，照出去的光型切線會較為明顯。

剛換好當下，心中產生疑問，為何我換了新燈泡，照出去的感覺卻怪怪的？

原來，右邊的光型是一團的！

或許有些人會說，裝了燈泡，就該調整燈具。這話是沒錯，但事實上，這種光型跟燈具反射角度、高低沒有關係，再怎麼調，照出來都是一團的。

後來我又花了點錢，重新買了Osram的H7清光原廠型燈泡，換上去之後，連調都不必調，光型切線就出現了。

連燈泡這種不算高貴的零件，都該慎選具有一定知名度的品牌，否則結果就會跟我一樣。當然啦，神經大條的人說不定很多，可能從永遠都不會發現自己的車燈是一駝的.......

這兩支燈泡，略有差異，左邊的玻璃燈管較右邊的燈泡長一點。猜猜看，那支燈泡是歐斯朗Osram的？

根據過去的經驗，許多人會猜燈管長一點的，畢竟大廠通常用料較佳。

可惜，這個經驗法則是錯的。

右邊玻璃燈管略短的才是Osram的H7燈泡。根據我不專業的分析，左邊的雜牌燈泡不僅燈管尺寸不對，而且燈心的發光點也有誤，因此才會造成裝上燈座之後，燈具無法反射出正確的光型切線。

Tierra的燈具角度、高低主要是靠調整反射罩，而燈泡的燈座是固定的，因此若是裝了發光點不對的燈泡，再怎麼樣調整，光型都是一團的。

附帶一提的是，這兩顆燈泡鐵片上都有E1認證，而燈管較長的重量還比不上較短的歐斯朗，真是令我想不透。

其實雜牌燈泡光型沒切線的問題也出現在家裡大老闆那輛車上，那輛車採用H4的燈泡，用了無牌燈泡同樣讓光型切線消失，所以雜牌燈泡還是別選的好。

小小一支燈泡，照射結果還是有差異，燈泡還是要慎選。