我是涵胖雲…

這幾張相片是大約6天前拍攝，也就是與回GARMIN汐止娘家同一天，結果不知為何忙了幾天才有時間檢視相片……。

儘管開車族應該常常檢查自己的車子的狀況，但事實上很多人都沒特別注意，連我這個算是很顧車的人有時都會忽略。

咦，霧燈是怎麼了？

拉近一點，比較清楚，霧燈裂了一道。什麼時候撞到的我都不知道啊！

再看看駕駛座前方的霧燈，沒有破損。

其實這個駕駛座前的霧燈總成不是隨車品，新車買來不久，它就破過了！當時是不知何時破的，而且很有意思的是，當初這個燈罩破的「太漂亮」，整個正面都沒了，只留下燈泡與反射罩，以致不注意看還沒發現破了。

這個燈罩面是玻璃的材質，不同於一般大燈燈罩的塑料材質，照理說燈罩破了應該會知道，但就是毫無印象。

個人猜測是高速公路或快速道路被跳石打的。

你問我這次會不會換新？照現況看來，不必了，而且現在已不是新車。

上次沒仔細看的後保桿，咦，對焦對到哪去了？傻瓜相機真不可信賴。

後保桿的傷本想用粗蠟打一打，不過中間那個洞比較大，可能得點個漆了。

至於胎壓，很驚人的是，四輪居然都被我打到60幾.……。

原本只是想檢查胎壓，順便跟阿翰抱怨米其林(Michelin) PP2這條胎才開一萬多居然就會轟轟叫，與老劉剛換不久的米其林PS3相比有如天壤之別，結果竟被檢查出胎壓過高，肇因在於我的胎壓筆失準了，所以上次在加油站打的太高。

將胎壓降到正常的32 psi之後，雖然高速的噪音還是不小（這得歸咎於Tierra的先天隔音不良），不過在低於80km/h的靜肅性已有提升。

至於為何我會感覺不出輪胎氣很飽會跳？老實說，我很佩服米其林的輪胎很Q，再配上Tierra偏硬朗的底盤，再加上多屬上下班行車，讓我沒注意到胎壓過高的情形。

總之，胎壓過高有爆胎之虞，同時會減低抓地力，而且也使得PP2胎面上用來抵銷噪音的胎紋設計無法完全發揮效用，因此，注意胎壓也是維持行車舒適性與保持行車安全的一環。