
上個星期OLYMPUS μ720 SW
回了娘家後,Nikon Coolpix 4300(E4300)承加菲之助也回來了,似乎我還真朝老機收藏達人邁進了一步哩……Orz
這台Nikon 4300原是購自同事提供的愛心義賣品,並先借予友人使用。儘管4300已經有點年紀了,但若以近來的分類而言,它可說是一台類單眼。
怎麼說呢?現今消費型數位相機主要朝情境模式發展,也就是操作者在各種環境下使用合適模式即可拍出好相片;而類單眼多指不可換鏡頭的高階相機,且有較強的操作性能,尤其是必須具備M模式,才能被稱為類單眼。
首先,Nikon 4300有機頂轉盤(雖然功能不多),並且有M模式,光圈、快門等數值可手動調整,已經達到了基本要求。
再者,Nikon的卓越性能也可得見。例如拍攝中可以由手動選擇5個對焦點中的任一個,加上256區測光,光這兩點聽起來就可跟單眼的功能相提並論!
此外,這台相機是1/1.8吋CCD,時至今日反而是高階消費機才會有如此大面積的感光元件。搭配廣角端擁有2.8的大光圈SIC鍍膜NIKKOR光學變焦鏡頭,輔以光學觀景窗,視為類單眼還真不含糊!
Nikon 4300在造型上也有許多單眼的特質,如與快門結合的電源開關撥桿、電池室設計成把手突起以便握持,甚至連小小的鏡頭蓋都有單眼鏡頭蓋的味道在~~
說是類單眼啦,加上Nikon優異的設計與耐用性,但2003年的相機再怎麼樣性能還是無法與新機相提並論,所以4300將只會擔綱備用機。
拍我的看法,相信有人曾看過這張:
類似單眼的數位相機也行吧?
儘管Nikon 4300被我視為類單眼,不過它跟PENTAX I-10造型類似單眼意象的數位相機相比似乎還是硬派許多。
前些時候在討論區看到網友詢問是否有Nikon跟PENTAX雙修的人?哈哈,或許我勉強也算是吧!
不論Nikon還是PENTAX,都是用來拍我的看法。
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本格延伸:
拍我的看法,不論Nikon還是PENTAX~~陳綺貞‧旅行的意義 陳綺貞代言Nikon D3100相機廣告
http://www.youtube.com/watch?v=tsPXSRZf704 後記:Nikon 4300相機已於2011年11月轉手
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有收看在下部落格的看官們,大概知道這一段時間以來,我寫了幾篇關於相機的文章,且以PENTAX相機為主,但其實我的OLYMPUS陣容也是不惶多讓!
三人成伍。
在OLYMPUS μ720 SW回娘家之後,OLYMPUS隊伍更加壯大。
(迷之音:你正朝老機收藏達人邁進是吧?)從左至右分別為μ ZOOM 70、CAMEDIA X-1、μ720 SW
μ ZOOM 70是底片機,而X-1、720 SW則是數位相機
OLYMPUS曾以滑蓋伸出鏡頭開機而著稱,從底片機到數位機曾傳承相同設計
然而包括我這兩台OLYMPUS與印象中小叔的OLYMPUS底片傻瓜相機一樣,滑蓋電源開關都曾有故障的問題,還真的是……。
因為機身造型的緣故,不玩疊疊樂,就讓相機排排站吧!
可是這就夠了嗎?
當然不!還有老爸的壓箱寶,OLYMPUS PEN EE-2底片機
我們家用這台相機拍了不少相片,說起來在我家OLYMPUS可是比PENTAX還資深啊!
OLYMPUS相機分列式
EE-2是一台很有趣的半格底片機,包括特殊的光電池,有機會再來考古一番。
OLYMPUS與PENTAX均以輕巧為特色之一,甚至有些型號的鋰電池還是相互通用的,然而二者在現今的數位相機市場上都稱不上主流品牌。
不過在多年支持OLYMPUS的相機之後,近年來我已未曾再考慮OLYMPUS,改投入他牌懷抱,而OLYMPUS數位單眼的M4/3與4/3系統更顯小眾。或許OLYMPUS也該思考一下如何能更貼近消費者的需求吧!
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昨天才發完一篇「
西德名車 福特新銳 Ford SIERRA」,怎麼總覺得照片看起來有種熟悉的感覺……。
結果原來答案在另篇考古文「
交車隔日的TIERRA新車照」當中。
將將~~就是這張:
原來我的前後兩部車子都在幾乎相同的地點留影啊!
相片讓我的SIERRA和TIERRA在異時空有了交會,而且我還是到剛剛才發現。
這兩張相片拍攝時間差距好幾年,沒想到我還是習慣性的停放在差不多的位置,難怪有句話說「人是習慣的動物」。
我這期間不只換過車,還服完兵役才再回去念博班,而且怪的是這之間的車都曾回去過,就是沒有留相片。只有這兩部福特表親拍了照,還真有緣啊!
從相片後方建築物、左邊遠處的燈桿來看,除了停車方向不同,連拍攝角度都很相似呢!
雕欄玉砌應猶在,只是朱顏改。
相片背景中的車款顯示出年代的不同。
SIERRA和相片中的VW VENTO、三陽12V三代喜美、五代喜美均是1990年代前後的市場主力;TIERRA和車前的NISSAN SENTRA 180則是21世紀的新產品。
往後恐怕很少有機會再去停那個停車場啦!
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近來開車在路上常見古銅色的Luxgen7 SUV,讓人眼睛為之一亮,家人聊便及我們以前那部新銳顏色也很類似呢!
手排新銳(Ford SIERRA 1.8CL)是我們家頭一部新車,也是我的第一部車。
在SIRRRA引進之初,普遍還流行取個中文車名,因此「新銳」這個響亮的中文車名許多人應當還記憶猶新。
此外,當年東西德仍處分裂狀態,因此廣告文宣常見西德進口一詞,我也不只一次聽別人當面稱呼「這部西德名車」,所以就順便留下這個稱呼吧。
1. 與老劉的小紅合影
上頭這相片應該10年有了,當初是用底片單眼拍的,還洗了3張,在那洗一張相片要3到5元的年代中,車子照片原本就拍的不多,這樣的作法是為了包圍曝光,只可惜數值不知道哪裡去了……。
(迷之音:反正你現在也用不著啦!
)SIERRA的後繼車為MONDEO,老劉現在的車正是MONDEO Metrostar,某方面來說,他也算被我推入福特火坑中啦!
(迷之音:是天堂吧?
)來幾張當年用底片單眼所拍自以為有藝術感的相片吧!
2.
3.
4.
5. 念碩士班時的留影
6. 購入新車不久後留下的報紙廣告
福特現行由德國生產並進口的僅有Fiesta,號稱同級進口車銷售冠軍,但離西德新銳的榮光恐怕還差得遠。福特六和,再加加油囉!
新年之初懷舊,別有樂趣啊!
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農曆年將至,免不了送往迎來。託親戚之福,可以吃到Neverland的鳳梨酥。
對!同學你沒看錯,就是我們上次在天母聚餐的Neverland所製作的鳳梨酥。
(參見:
2010年12月30日 Neverland 同學年終小聚 )
這家專作西式糕點的竟還有出鳳梨酥!? @@
已經被開箱分送一些給親友了。
他們的蝴蝶結綁的很漂亮,拆掉後我綁不回原樣。
打開之後,印有彼得潘的藍色圓形貼紙,與外盒緞帶相得益彰。
呵呵,這就是最近很流行的伴手禮:鳳梨酥。
我還滿愛吃鳳梨酥的。
以鳳梨酥的包裝而言,Neverland的設計有其貼心之處。包裝紙腰帶上的open字樣,拆開後的從切口撕開也很容易。
我吃過一些鳳梨酥儘管包裝上有撕開的切口,費九牛二虎之力有時還難以撕開,不然就是撕開之後鳳梨酥也爆裂了一角。可是Neverland的包裝可以讓人吃得很優雅,也不會有太多碎屑。
被我咬一口的鳳梨酥~
嗯……不會太甜,其他我就不作評論了。但並不是不好吃喔!只是我不太懂得如何形容與比較罷了。
先拜個早年,祝福各位新的一年能夠揚眉兔氣啦!
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